现阶段土地利用规划、城市总体规划和综合交通规划的编制互不协调,突出表现为土地利用与道路网容量不匹配,导致道路网络无法承载土地利用产生的交通需求,进而引起严重的交通问题,因此,在三规同步的背景下研究土地利用与道路网容量之间的互动反馈关系具有十分重要的意义。本文通过查阅大量三规同步的相关研究资料,详细分析了三规编制现状,明确了三规同步的互动机理。首先保证土地利用总体规划与城市总体规划在土地利用规划方案达成一致性,然后重点研究土地利用与道路网容量之间的互动反馈关系。一方面,基于土地利用规划进行交通需求预测,提出核查线切割法来计算道路网容量,用于判定道路网规划方案能否满足交通需求,同时提出提高道路网容量的方法。另一方面,以规划道路网关键通道处于D级下限服务水平为初始状态进行OD反推,得到OD反推矩阵,进而计算出地块交通生成量,用于指导土地利用规划方案的调整。最后建立三规同步循环反馈技术路线,并以Y市作为案例进行分析,验证了本文研究的道路网容量与土地利用互馈方法的科学性与可操作性。