近年来,随着高速铁路的发展,我国对于高速列车的研究越来越深入和全面。列车网络控制技术属于高速列车九大关键技术之一,一直在高速列车研究领域备受关注,国内外在网络控制方面的研究都取得了非常大的进展,但是研究结果的验证都需要装车实测,导致相对成本较高。为了在节约成本的基础上更好的研究列车控制的性能和效果,本文采用了半实物仿真的研究方法,建立高速列车网络控制系统半实物仿真平台,以期其能够在高速列车的系统原理研究、系统设计验证等方面发挥巨大作用。本文以CRH3型高速列车为研究对象,设计并实现了高速列车网络控制系统半实物仿真平台。首先在研究IEC61375-1TCN (Train Communication Network,列车通信网络)协议的基础上对CRH3型高速列车网络控制系统的结构和功能进行了分析,结合TCN网络协议以及仿真平台的特点,使用OPNET仿真软件建立了半实物仿真平台的MVB(Multifunctional Vehicle Bus,多功能车辆总线)模型,以实现半实物仿真平台中MVB通信特性分析。然后,设计了高速列车网络控制系统半实物仿真平台的总体方案,并介绍了半实物仿真平台的硬软件开发环境。接着,为了研究LabVIEW半实物平台的实现方式,设计构建了MVB通信、司机控制台、高压系统、牵引传动系统、制动系统、车门系统、空调系统、旅客信息系统,同时介绍了LabVIEW在实现上述系统的设计与构建过程中的应用,包括子Ⅵ界面的显示、图片的显示、多媒体文件的播放、与Matlab的联合仿真等。最后,对仿真平台进行了系统实验验证,测试了各个子系统的功能,验证平台实现了列车各车载电气系统的基本功能。本文以工控机和MVB网卡为硬件基础,使用LabVIEW为主、Matlab为辅的软件开发环境,研制了高速列车网络控制系统半实物仿真平台,实现了MVB数据通信和各系统功能仿真,使系统的实现更加合理、贴近实际。平台的仿真结果表明,本文所设计的高速列车网络控制系统半实物仿真平台运行稳定,可为高速列车的系统设计、单元功能验证提供了良好的测试平台,能够满足科研和实验的需要。