我国城市发展的速度是惊人的,城市道路网是组织城市各部分的“骨架”,代表着一个城市的形象,城市道路的维护与管理成为当今世界日益重要的课题。经过实践证明,路面管理系统是一个统筹养护资金分配,维持路网服务水平的有效工具。因此,本论文开展了对城市道路路面路面管理系统的研究,其主要内容包括四个方面:现代城市道路路面管理系统数据的采集方法;城市道路路面性能评价;城市道路路面性能预测;城市道路路面养护决策分析。数据采集是路面管理系统的基础。本文介绍并研究了基于新设备和新方法的路面数据采集方法,提出适合我国目前城市道路现状和未来需求的路面数据调查方法。根据采集到的数据分析得出的路面性能指标为建立城市道路的评价体系和预测模型提供了全面的依据。以往的路面管理系统的评价体系比较宽泛,没有针对城市道路专门提出相关的评价指标。本文参照有关规范提出了基于检测数据的城市道路结构强度评价指标PSSI,行驶质量评价指标RQI和损坏状况评价指标PCI这三项分项评价指标为主和以PQI为综合指标的城市道路路面性能评价体系。对于综合指标PQI的评价改进了原有的层次分析法的评价方法,采用了更为科学的方法来确定各分项指标的权重以适应城市道路路面养护管理的需求。路面性能预测模型是城市道路养护决策的关键,本研究针对城市道路的特点,采用了分类回归分析以及马尔可夫过程预测城市道路各性能指标。随着历史数据的不断完善,预测模型的准确性也将不断提高。城市道路管理系统的最终目的是给决策者提供进行路面养护决策的参考,本文第五章研究了城市道路养护决策的过程、各组成部分并且提出了预防性养护的概念,这样才能全面提高我国城市道路的养护水平。