公路建设资金的不足，是世界上许多国家公路基础设施建设过程中面临的主要问题。“十五”期间，我国公路建设投资总规模在10000亿元左右，如仅仅依靠传统政府单一的投资渠道，将难以满足如此巨大的资金需求。根据新的发展环境和形势，结合我国公路建设的现实情况，在资本市场上下功夫，积极拓展公路建设融资渠道，研究并确立公路建设融资的主渠道，是交通主管部门加快建设与发展公路尤其是高速公路的工作重点。为了比较系统地探索这方面问题，本文从三个方面进行阐述： 第一章首先研究了公路建设融资的基础理论和发展概况，认识公路建设融资的重要性，并通过对现有几种公路建设融资方式的评析，从各种融资方式的不适应性引出主题，提出股票融资方式应作为当前公路行业筹集建设资本金的首选方式。 第二章为本文的重点，根据公路上市公司的现状及其特点，分析其面临的问题及成因，研究有关对策，并提出公路行业应重视并充分利用公路上市公司的再融资作用。通过再融资方式较系统的分析，认为现阶段公路上市公司再融资方式较适宜选择可转换公司债券。 第三章在前两章研究与分析结果的基础上，选择较具典型的福建发展高速公路股份公司(简称：福建高速)作为案例应用，分析福建高速如何确保发行上市的成功之处，并通过该上市公司基本面的分析，提出其再融资方式应选择可转换公司债券，并针对财务状况进行方案设计，做到了“研之有用”。