随着城市建设和汽车技术的发展,汽车行驶速度日益提高。作为汽车最主要的主动安全设备之一的汽车车灯,其最原始的简单夜间照明功能已经无法满足现代社会对其严格的要求:现代汽车车灯已经成为实现整车造型美、安全行驶,可靠性,舒适性,智能化等不可缺少的一个组成部分。作为车灯中的重要部件,前照灯更是汽车重要的安全性外观部件,其设计的好坏不仅影响夜间照明效果并直接涉及行车安全,而且还会影响到汽车的外形美,进而影响汽车风阻、汽车车速、汽车油耗等参数。自由曲面车灯作为目前国际上最为流行的一种汽车车灯,它的光能利用率高,空气动力学性能好及车灯高度底等优点使其成为满足汽车前照灯配置的最佳选择。但我国目前的前照灯设计是以纹饰面罩配光的老式灯为主,真正意义上的自由曲面前照灯的设计在我国仍属少数,设计水平也与国外有一定的差距。本文主要是对采用单丝卤钨灯泡的自由曲面前照灯(近光灯)中的重要配光部件:自由曲面反射镜(近光反射镜)进行设计方法和照明仿真应用的研究。根据国标(GB 4599—9)中的相关要求,对基础反射面进行不同于现有分块方法的分块操作,在CATIA中建立反射面的参数化模型并应用照明仿真软件对模型进行光学模拟,对相应的偏差提出解决办法并对参数进行修改,使最终模型的仿真结果与国标中对于光形,照度和照亮范围等相关要求符合。