战略联盟作为提升企业竞争力的重要来源受到企业越来越多的重视，表现为工商企业与物流企业的合作关系从最初外包阶段发展到物流战略联盟阶段。然而物流战略联盟却存在着较高的风险和失败率,这使得企业对组建战略联盟产生畏惧心理。因此，对物流战略联盟中的机会主义行为进行研究具有重要的理论和实践意义。国内外学者虽然认识到盟员的机会主义行为可能导致联盟解体，也强调建立有效的防范机制，以减少盟员机会主义行为，但对于在联盟发展的不同阶段，哪些因素导致盟员的机会主义行为，以及如何消除潜在的诱导因素却很少关注。本文首先说明选题的背景、目的及研究的意义，并提出具体的研究思路及可能的创新点，接着阐述第三方物流联盟理论、生命周期理论、机会主义理论以及相关的理论。在分析了我国第三方物流联盟的必要性及可行性后，提出联盟在运作中存在着伙伴选择不当、信息不对称、利润分配不合理、信任度低问题，并认为这是由于联盟存在机会主义行为。再次，运用生命周期理论，分析了联盟中各种机会主义行为的动因，对联盟在全生命周期的各阶段提出了防范措施，并通过所述理论，深入分析了物流联盟案例中的机会主义行为。最后指出本论文的研究结论、创新点、存在不足以及研究展望。本文基于生命周期理论，对物流联盟不同发展阶段的机会主义行为进行了探讨。并得出如下结论：（1）第三方物流战略联盟具有生命周期特征，可分为酝酿期、组建期、发展期、解体期。（2）联盟生命周期阶段都存在着潜在的机会主义行为诱导因素，主要表现为：在联盟酝酿阶段，事前信息不对称可能导致盟员选择不合适的伙伴；在联盟组建阶段，不完全契约和资产专用性为盟员实施机会主义提供了可能；在联盟发展阶段，信息不对称导致盟员彼此不够了解，也降低了信任度。盟员的自利动机诱导机会主义行为；在联盟解体阶段，绩效评价不当导致利润分配不合理。（3）针对物流联盟的生命周期各阶段的机会主义行为提出了具体的防范措施，主要有：建立伙伴选择标准，弱化伙伴的自利动机；采取监督和激励措施，弱化契约不完全和资产专用性引起的机会主义行为；加强信任关系建设，弱化盟员的机会主义动机；合理分配剩余资产，减少盟员之间纠纷。