车联网是车辆与车辆之间以及车辆与基础设施之间,通过无线通信形成的网络。由于无线网络的开放性,车联网易于受到各种攻击,面临各种安全威胁。本文研究的是车联网安全通信中的隐私保护问题,涉及身份隐私、位置隐私和数据隐私问题,主要开展了如下两个方面的工作:首先,本文设计了一个公务用车通信协议。公务用车是指用于履行公务的机动车辆,一般采用集中管理,公务人员用车时可临时分配。公务用车既需要受到一定的监督,同时又有一定程度的保密需要,以保障公务活动的展开。本文设计的协议结合了同态密钥协商、对称式加密、信息验证和数字签名等机制,确保了公务用车的通信安全和隐私保护。其次,本文提出了一个长途客车多媒体点播通信协议。在长途客车上进行多媒体点播时,乘客既要得到服务,也要求其身份、位置、数据等隐私受到保护。本文提出的协议结合了基于身份验证的假名、公平盲签名理论和数字签名等机制;性能分析表明,该协议能够满足车联网安全通信需求,保护乘客隐私,并提高通信效率。