目前，国外许多公司已经推出了一些专用的疲劳分析软件，但是这些软件对于铁路货车车体这样的焊接结构的应用却具有一定的局限性。针对上述问题，依据美国AAR标准为技术内核，以Visual Studio.NET集成开发环境为设计平台，开发出适合铁路货车车体结构特点的专用疲劳寿命预测软件系统具有重要意义。本文主要进行了以下几方面的研究： 1．对软件系统进行了总体设计，制定出软件系统总体技术流程，将系统划分成相对独立的四个功能模块，即载荷谱管理模块、FEA数据提取模块、疲劳计算模块及综合计算模块，并进行了各模块的程序代码编写工作。 2．依据AAR标准中大量的实测货车载荷谱数据和焊接接头数据，运用Microsoft Office Access软件进行了载荷谱数据库和焊接接头数据库的建立。 3．通过利用Open I-DEAS关键技术，对I-DEAS软件有限元处理模块进行了二次开发研究，使本软件系统与I-DEAS软件有机结合。 4．对本软件系统进行了功能扩充，提供了基于贴片试验的疲劳计算方法，基于动应力测试的疲劳计算方法，基于已知疲劳设计寿命的当量应力反求方法及多载荷通道疲劳计算方法，为系统的进一步开发设计了接口。 5．以某公司出口的粮食漏斗车车体评估部位的疲劳寿命评估为例，说明本软件系统的实际应用。 但是，正如AAR标准明确指出：AAR标准为设计人员或分析人员提供一个承受波动应力的货车及部件的疲劳寿命的估算方法，疲劳分析的精确性不如静应力分析那样高，疲劳分析方法从疲劳的观点指出设计的适当性，因此，利用本系统进行疲劳寿命预测时，必须慎重使用。