【摘 要】
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IEEE 802.11是当前应用最广泛的无线局域网协议,其MAC层协议采用基于载波监听/冲突避免的分布式协调功能机制,实现无线介质访问控制。本文的研究目的是通过对DCF的优化,使终
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IEEE 802.11是当前应用最广泛的无线局域网协议,其MAC层协议采用基于载波监听/冲突避免的分布式协调功能机制,实现无线介质访问控制。本文的研究目的是通过对DCF的优化,使终端在分布式环境下高效、公平地共享有限的信道资源,从而优化IEEE 802.11介质访问控制协议的整体性能。分析研究了一种基于竞争信道终端数目估计的自适应性能优化算法。该算法根据估计竞争信道的终端个数,计算最小竞争窗口的最佳值,并以此自适应优化IEEE 802.11 DCF协议的性能。实验结果表明该算法优于标准IEEE 802.11 DCF。提出了一种基于信道接入流量感知的自适应优化算法,SOTA(Self-adaptiveOptimization on Access Traffic Awareness)。该算法首次综合考虑了终端的信道接入流量与信道接入状态及信道接入程度的关系,并根据感知到的信道接入流量自适应的调整IEEE 802.11 DCF的接入参数,改善协议的整体性能。本文给出了这一机制的具体工作方式、模型以及计算机仿真的验证。仿真结果证明了SOTA算法是有效可行的。
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