公路基础设施建设为运输提供了基础保障,并为国民经济发展提供了流通条件。一个完善的交通运输系统,不仅是国民经济发展的生命力所在,更是一个国家和地区能够正常运作和发展的基础。公路交通基础设施建设也能够间接加强所辐射区域的运输能力,而不是仅仅创造直接价值和产生乘数效应,降低企业的产品生产成本以及产品运输产生的交易成本,有利于促进区域内的支柱性产业和辅助性产业的同步发展,同时在这个过程中还能将已经老旧跟不上经济发展的陈旧企业从行业中剔除,有利于优化产业结构,生产效率也能在区域内整体的有所提高,从而促进区域经济的快速发展,让区域产业的经济竞争力变得更强。属于交通基础设施不可或缺的组成部分之一的农村公路系统,其能够在人均收入水平、国民经济增长、人们生活质量水平、社会进步和文化发展等方面发挥不容忽视的积极作用。结合其他交通方式,分析对比,公路运输的灵活性强、到达程度深、覆盖范围广、出行费用低、适用人群广的几个特点,正好因为这些特征,使得公路运输能够在不同运输方式中始终占据重要位置。四川地区处于中国西部,从东到西长1075公里,从南到北宽900多公里,面积48.5万平方公里,是一个重要的交叉点和运输通道,其能够承接中国南部和中部,连接西南和西北,同时能够与中亚、南亚以及东南亚有效沟通。岳池县处于成渝经济圈要地,在渠江和嘉陵江交汇处的四川盆地以东。在2000年,由于划入金城山森林公园1.37平方公里后,幅员面积有所增加,由1457.09平方公里增至1458.46平方公里。广安、重庆、成都这三者各自规划的“经济圈”内,岳池县处于这三个经济圈建设范围之内。本文集中从几个方面进行论述:第一部份为绪论,主要侧重于研究背景、意义、研究内容和方法,以及交通设施建设对区域经济影响的国内外研究综述。在本文的第二部份即第二章具体说明了研究中的理论,主要包含了两个方面的理论,即经济与交通的关系理论和区域发展理论。在第三部份中主要是对岳池经济以及乡镇公路建设进行简要概述。第四和第五部份中,主要是岳池农村公路建设对区域经济的影响,进行了举例分析。采用的方法主要是回归分析法、弹性分析法以及散点图。通过回归分析法,将农村公路建设对区域贸易、经济结构、经济总量的各个方面影响进行了分析研究。而对于固定资产投资和农村公路建设之间的关系,则通过弹性分析法进行分析研究。通过散点图与折线图的结合运用,对农村公路建设在工业、物流业以及旅游业的关系中做详细的分析总结。第五部份总结前四部份的主要内容,得出的主要结论在于,①岳池农村公路建设对县域经济的发展有积极的推动作用,②岳池农村公路建设有利于县域内产业结构的优化调整,③公路网络建设完善后对农业的机械化转变和工业服务业的提升发展都有促进作用,同时根据得出的研究总结对岳池以后的公路建设发展提出了未来的展望。