全球资源在急速消耗下出现匮乏,各国经济增长均面临着资源制约和生态瓶颈。以新能源为代表的绿色技术发展成为提升经济增长和企业转型发展的重要方向。新能源汽车产业作为我国战略性新兴产业,具有拉动经济增长和实现节能减排目标的作用。但由于我国新能源汽车行业起步较晚、造价成本昂贵以及基础配套设施不完善,各企业仍需政府提供支持。因此,探讨现阶段的政府补助如何影响新能源汽车的企业绩效具有重要的现实意义。论文对2009年以来的政府补贴政策进行梳理,探讨政府补贴政策对新能源汽车产业的影响。并以比亚迪为研究对象,论文基于对比分析法对比亚迪财务指标与非财务指标进行补助前后比较分析,利用DEA分析法建立对比亚迪企业绩效的评价体系,使用规模报酬有变化BCC模型验证政府补助这一投入是否能引起比亚迪新能源汽车企业绩效产出增加,发掘比亚迪新能源汽车运用政府补助方面的不足,并进行原因剖析。最后对比亚迪新能源汽车、投资者以及政府提出优化建议。研究发现:（1）我国新能源汽车行业的政府补助大致经历了摸索期、爆发期、补贴坡度退出时期三个阶段。（2）政府补助对比亚迪业绩存在正向影响,在车企发展初期,这种影响会更加明显。（3）从财务指标来看,政府补助可以迅速提高比亚迪的净利润、改善比亚迪现金流的情况;但从长期来看,过度依赖财政补助对增强企业盈利能力不利。因此,在企业方面,企业要明确自身经营水平、提高自主研发创新能力、打造企业核心竞争力、加强科研资金投入和安全技术保障。在投资者方面,要更多地获取企业战略研发创新等相关信息,综合企业财务状况、经营状况和长远规划做出合理正确的投资行为。在政府方面,要完善基础设施建设、加大政策统筹引导力度、推动相关性地方立法、推进产业的持续性发展,为我国新能源汽车企业的发展提供更加完善的制度引导和支持。