铁路工程是我国重要的基础设施项目,其建设与发展影响着国民经济的发展步伐。随着《中长期铁路网规划》的颁布,铁路客运专线建设正式进入了快速发展时期。然而由于铁路客运专线建设耗资巨大,传统的铁路投融资模式远远不能满足铁路客运专线的建设资金需求。因而,如何拓宽融资渠道,降低融资成本,优化融资结构,进行科学合理融资决策等一系列问题已经成为我国铁路发展的重大课题,也是实现我国铁路可持续发展的关键环节。在这样的背景下,本文首先对铁路客运专线融资问题的研究现状进行研究,定义了铁路客运专线融资决策的概念,总结了铁路客运专线融资的特点；其次,从权益融资及债务融资两方面,对铁路客运专线的融资方式及其适用性进行系统分析,并对不同融资方式的融资成本进行量化；再次,对铁路客运专线融资决策环境、融资风险进行深入研究,剖析融资过程中的不确定因素。在此基础上,文章从融资主体自由度、风险关联度、实施可行性、效果经济型以及后期管理方便性等五个方面,选取客运专线有限责任公司与金融机构的关系、公司规模、信息通达度、完工风险、制度风险等17个指标,构建铁路客运专线融资决策指标体系,将柔性决策理论融入融资决策方法,建立多目标柔性决策模型以对融资方案进行科学的选择。最后,结合SW客专案例,对决策模型进行模拟推演,验证模型的可行性、科学性和先进性。