铁路站场到发线车辆防溜装置是铁路运输生产的重要安全设备,到发线防溜装置的主要作用是防止站场到发线上的车辆溜逸而与其他车辆发生冲突碰撞,危及运输安全,导致行车事故。完善及实用的设计将给铁路运输生产创造可观的经济效益和社会效益。目前大部分车站到发线防溜作业仍然采用传统的铁鞋、止轮器和防溜枕木等,需要人工去放置,不仅现场工作人员劳动强度大,而且极大的影响了运输效率,同时也很容易造成行车事故。因此,研究开发功能完善的到发线防溜装置是铁路运输生产的迫切需要,而相应的防溜装置的控制系统开发也成为当务之急。本文在分析了沈阳铁路局开发的一种电动式到发线防溜装置的基础上设计实现了结构简单、功能实用、安全可靠的到发线防溜装置控制系统样机。论文主要完成了以下工作:第一,分析了到发线防溜装置控制系统的技术条件,总结了铁路运输实践对防溜装置的功能需求以及系统的可靠性安全性需求,在此基础上提出了到发线防溜装置控制系统样机的总体设计方案。完成了系统总体结构设计以及操作表示机和现场控制单元的子系统结构设计并提出了基于双网冗余的RS-485总线的系统通信方案。第二,研制了防溜装置现场控制单元的硬件系统。设计并实现了用以完成逻辑控制功能的主控板和提供与现场设备接口的输入输出板。并基于现场控制单元的主控板编写了到发线防溜装置逻辑控制软件和串口通信软件。第三,基于MFC设计并实现了到发线防溜控制系统的操作表示机软件,应用MSComm控件实现了操作表示机与现场控制单元的串口通信软件。最后,在完成系统样机设计和实现的基础上,设计了系统调试方案。分别对操作表示机和现场控制单元的软硬件进行了调试。通过系统联合调试运行验证了到发线防溜装置控制系统样机的可靠性和安全性。