剪叉式升降平台在高空作业中应用广泛,因具有结构紧凑、承载能力强、操控方便等特点,主要用于货物装卸、建筑施工及设备安装与检修等。国产升降平台厂家自主研发能力不足,设计方案以效仿或照搬国外产品为主,因此生产周期长且各项性能有待提高。针对传统剪叉式液压升降平台易偏载、稳定性差、刚度低等缺陷,本文从设计方案、结构设计、液压系统以及性能等方面对剪叉式液压升降平台进行研究。通过增加虚约束剪叉臂的方式改进剪叉机构,对液压缸的多种布置形式、安装位置及底座选择比较,确定整机设计方案。初定升降平台各主要部件的结构尺寸,根据虚位移原理和受力分析计算液压缸最大推力及底层剪叉臂各铰点力,对销孔的抗剪切强度及内叉臂的刚度进行校核。通过计算确定液压缸主要参数,并根据工况需要拟定液压系统原理图。根据液压缸承受的负载确定液压系统压力,选择了液压泵和电动机型号。依据液压系统最大工作压力和最大流量选择了液压控制阀和液压附件。利用SolidWorks软件建立关键部件的三维模型,并导入ANSYS软件,得到剪叉臂与工作平台的位移云图及应力云图,并校核剪叉臂及工作平台的刚度、强度。通过剪叉臂与工作平台的模态分析,得到固有频率和振型,验证了升降平台在升降过程中不会与外界激励力发生共振而破坏结构。通过对剪叉臂疲劳寿命及安全系数的分析,确定剪叉臂易发生疲劳损坏的区域,为升降平台的结构优化提供依据。本文对剪叉式液压升降平台进行计算和设计,并对各关键部件进行性能分析与校核,确保升降平台工作时具有较好的性能。