【摘 要】
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历经十余年的“引进、消化、吸收、再创新”过程,中国终于成为世界上高速铁路营运里程最长、系统技术最全、集成能力最强的国家。此外,“一带一路”倡议为中国高铁“走出去”
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历经十余年的“引进、消化、吸收、再创新”过程,中国终于成为世界上高速铁路营运里程最长、系统技术最全、集成能力最强的国家。此外,“一带一路”倡议为中国高铁“走出去”带来了机遇,中国高铁出口世界各国前景良好。中亚地区位于亚欧大陆的中心地带,其战略地位特殊,还是中国倡导共建“丝绸之路经济带”的重要通道。在经济全球化与“一带一路”倡议背景驱使下,中国与中亚五国的经贸合作日益增强,双方贸易往来不断增多。但中亚五国高铁行业发展缓慢,甚至有些国家还未起步,存在大量潜在的高铁需求。与此同时,中国高铁具有充分“走出国门、走向世界”的能力。本文选取中国与中亚五国高铁项目合作模式作为研究对象,在“一带一路”倡议背景下对中国与中亚五国高铁项目合作潜力进行分析,并选取以往中国与其他国家高铁项目合作成功所采用的模式作为经验借鉴,从而提出中国与中亚五国高铁项目合作模式的选择建议。最后就目前中国与中亚各国高铁合作所面临的障碍提出促进双方高铁合作的对策建议。
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