随着现代航空电机技术的进步,其单位体积/单位重量的功率不断的提高,电传操纵成为现代飞机越来越多的选择,使得航空直线马达在飞机上的使用越来越广泛。典型航空直线马达测试包括负载能力测试、打滑测试、行程测试、运动时间测试以及电机在各种工作状态下的工作电流等电参数,其中负载能力测试是直线马达性能测试的重点。 通常情况下负载能力测试采用闭环控制液压系统作为负载系统,由于液压系统响应滞后,使测试在马达起动及刹车过程中产生瞬时的载荷尖冲,对测试结果甚至马达本身(特别是运动速度较快情况下)有害影响较大。本论文针对上述需求,对负载能力测试系统的工作原理、技术现状等进行了研究,并在此基础上提出了三段式系统控制策略。主要内容包括：对航空直线马达结构及工作原理进行深入分析,并建立数学模型进行Mathlab仿真；对液压伺服系统的构成、工作原理等进行深入分析,并建立数学模型并进行Mathlab仿真；系统分析了传统的测试方法在测试过程中存在的问题和其产生原因,设计三段式测试的系统总体控制方案,构建全新的测试系统。 实验结果表明,本文设计的系统能有效地削弱了由于响应滞后而产生的附带冲击载荷,使之控制在测试需求所能接受的限度内。