柴油机的工作过程涉及到气液流动、燃油喷射、燃烧、传热、传质及化学反应动力学等各种综合物理过程,其性能主要取决于燃油喷射及空气的供给和流动形态,众多的影响因素之间相互关系复杂,互相影响,对柴油机的动力性、经济型及排放性能产生巨大影响。随着科学技术的迅猛发展,计算机模拟仿真技术被广泛的应用于发动机设计与改进中,相较传统的发动机设计、研究方法,采用计算机数值模拟计算的方法不仅可以节省人力、物力、研究费用,缩短发动机开发周期,还可以对一些实验不能获得的参数进行测量。本文利用AVL公司的大型仿真软件AVL BOOST建立495柴油机工作过程模型,对影响其性能的发动机参数进行研究。基于柴油机工作过程热力学基础及AVL BOOST软件原理建立了495柴油机仿真模型,通过模拟结果与实验结果对比验证了模型的准确性。利用建立的模型,对柴油机各转速工况下的速度特性进行了模拟计算,同时分析了495柴油机的进、排气系统、配气相位、压缩比、供油提前角对发动机性能的影响,确定了最佳的发动机工作参数。依据优化后的发动机的工作参数,对495型直喷柴油机进行模拟计算,将仿真结果与原机在动力性、经济性和排放性能等方面进行对比分析。结果表明,选择合适的配气相位、压缩比、供油提前角可以改善发动机缸内燃烧过程,提高发动机的动力性和经济性,降低燃油消耗。综上,运用计算机仿真技术能够为发动机设计与改进提供理论指导,缩短试验周期,降低开发成本。