本文回顾总结加筋土结构的工程应用与理论研究现状,分析目前该方向研究仍存在的问题,基于边坡临界滑动场理论,发展一种适用于加筋土边坡的稳定性分析的新方法,应用本方法对影响加筋土边坡稳定性的主要因素及加筋土边坡动力稳定性进行了分析与探讨,主要内容如下：基于边坡临界滑动场理论,将加筋材料的作用视为施加于滑面上的等效力,建立加筋土边坡安全系数的计算格式,将边坡临界滑动场数值模拟方法进行推广,提出加筋土边坡临界滑动场数值计算方法。并且利用MATLAB编制程序,通过计算可以得到形状任意的加筋土边坡临界滑动面及最小安全系数。基于加筋土边坡临界滑动场,利用自编程序分别计算了不同坡比下土重度、粘聚力、内摩擦角、筋材强度、加筋间距、加筋长度、布筋形式等影响因素下加筋土边坡的安全系数。计算结果表明内摩擦角变化,对安全系数影响显著；而当筋材强度和长度达到一定值后,对提高边坡安全系数贡献较小。增大内摩擦角,上疏下密式布筋下的边坡安全系数增幅最大。因此在加筋土边坡设计中应重视土的内摩擦角的选取,同时合理的选择筋材的强度、长度及布筋形式。利用加筋土边坡临界滑动场法分析地震作用下加筋土边坡动力稳定性。根据计算,在地震作用下,随着地震影响系数的提高,边坡安全系数呈非线性减小；临界滑动面由深至浅,逐渐向外移,破坏区域变小。其中上疏下密式布筋方式抗震效果较好。