为了充分发挥长江黄金水道优势，增强为中西部区域服务的综合能力，更好地整合港口岸线资源，促进生产要素向长江沿岸聚集，2008年5月，湖北省委、省政府审时度势，站在科学发展的高度，做出了建设“武汉新港”的重大战略决策，为全面推进武汉城市圈“两型”社会建设，促进湖北省和以武汉城市圈为核心的中部地区崛起，决定将武汉和鄂州、黄冈、咸宁四市港口统一规划建设，并确立了“亿吨大港、千万标箱”的发展目标。本文是在分析武汉新港的内外部环境以及其港口物流系统的基本情况、经营状况的基础上建立了武汉新港港口物流系统评价指标体系，通过层次分析法确定指标权重，利用灰色关联分析法对武汉新港的四大港区进行综合评价,分析结果是为促进各个港区的发展和提高武汉新港的整体发展水平提供依据。全文共分为六个部分：第一章是绪论，阐述了开展本项研究的背景和意义，回顾国内外相关研究现状，提出本文研究的技术路线，介绍研究内容及采取的研究方法。第二章是相关理论与方法概述，介绍了物流的概念，论述了物流系统和港口物流系统的内涵、要素、功能和主要特征，并介绍了常用的港口物流系统评价方法。第三章是武汉新港港口物流系统分析，分析了武汉新港港口物流系统的内外部环境、港口物流系统的基本情况、经营状况以及港口物流系统的构成与功能定位。第四章是对武汉新港港口物流系统评价体系的构建，基于评价指标构建的原则和武汉新港港口物流系统的特点建立了评价指标体系，同时基于灰色系统理论，构建了层次分析法与灰色关联分析方法相结合的综合评价模型。第五章是武汉新港港口物流系统评价，首先介绍了武汉新港的四大港区的基本概况，然后用灰色关联分析法对四大港区进行综合评价，并对评价结果进行分析，最后得出启示。第六章是结论与展望。本章在总结全文研究成果的基础上，并对今后的研究提出了方向。