随着船舶的大型化发展,很多天然航道水深较浅已经不能满足大型船舶的通航要求,各港口正在修建满足保证大型船舶通航的人工航道。某些港口由于天然水深较浅,需要对天然航道进行较大尺度的挖掘,造成航道内流场流动复杂,对船舶航行安全造成一定影响。对于超大型船舶来说,此种航道不仅受到水深的限制,同时还受到航道宽度的限制。本文主要研究的是VLCC油轮航行于挖深比较大的人工航道中时,当船舶偏离航道中心线航行产生的斜壁效应进行研究。本文的研究工作如下：首先,对斜壁效应的概念、影响因素进行了阐述,介绍了国内外的研究成果以及对岸壁力和岸壁力矩的计算模型进行阐述；介绍了计算流体动力学理论和所使用的FLUENT软件。其次,对所要模拟仿真的人工航道进行介绍,使用FLUENT软件进行三维仿真建模,定义边界条件,并进行数值计算。最后,对数值计算结果进行分析,分析了所产生的岸壁力及岸壁力矩对船舶航行产生的影响,根据研究结果,得出结论提出建议。