港口的资源整合是优化资源配置,增强港口运营效益、实现港口发展的重要途径。大连市辖区港口位于辽宁半岛南段,南靠山东半岛,东邻朝鲜、韩国,北有整个东北三省,地理优势明显、战略地位独特。在振兴东北经济和“一带一路”背景下,大连市辖区港口集团被赋予了建设东北亚国际航运中心、国际物流中心、区域性金融中心和未来辽宁省港口集团核心的战略定位。为达目的,其下属各港口需要资源整合来满足发展。以企业为主导的港口资源整合难度大、成本高、操作困难。所以大连市辖区港口主要所在地大连市政府应发挥其主导作用引领辖区港口资源进行整合、优化来提高港口运营效益,让大连市辖区港口集团企业区位优势最大化,也使得辽宁省港口集团可以更好的建立和发展,最终达到全面振兴东北地区老工业基地的作用。本文在前人的研究基础之上,选取大连市政府推进辖区港口资源整合为研究对象,通过对国内外先进的港口资源整合案例进行分析,得出政府在推进辖区港口资源整合过程中面临的主要问题。运用经典博弈论方法解决港口资源整合中存在的问题,提出帕累托最优改进措施,具体研究内容为:第一,对大连市港口资源整合过程进行实地调查,调查大连市港口目前现状、发展情况、资源布局和整合及兼并重组现状,发现存在的问题、分析问题,对问题进行总结。第二,借鉴国内外政府推进港口资源整合先进的案例,从中吸取经验。第三,结合大连市政府在推进大连市辖区港口资源整合的情况,提出改进方法。本文提出大连市政府推进港口资源整合的建议和方案:政府在推进时首先应明确整合的原则和目标;在推进的过程中政府要引导解决辖区各港口间出现的囚徒困境问题,拒绝表面化和形式化,根据各方存在的问题综合各方提出的建议得出辖区港口资源整合的帕累托最优方案;在方案实施过程中政府应借鉴国内外先进的港口资源整合经验,整合实体产业,优化产业布局,调整港口结构并不断完善港口功能,通过港口资源整合保证大连市辖区港口经济效益的增长,助力辽宁省港口集团的建立和发展,进而达到振兴东北老工业基地的作用。