可变信息标志VMS(Variable Message Signs)是先进的出行者信息系统中的重要组成部分,为驾驶员提供与交通相关的信息和诱导,以减少交通拥堵、提高道路运行效率。随着高速公路路网中的VMS数量的逐渐增加,制定完善的VMS联动发布策略对信息发布系统的应用具有重要的现实意义。本文通过对VMS的发布内容、发布范围与发布时间之间的联动关系进行研究,进而提出高速公路VMS联动发布策略。首先,对VMS发布内容进行研究。分析国内外对VMS信息发布内容的划分方法以及山西省高速公路VMS信息发布现状,提出针对VMS联动发布策略的VMS发布内容分类方法,并划分信息发布优先级,作为VMS联动发布策略研究的基础。其次,进行VMS联动发布策略研究。提出针对VMS信息发布的两类特征点：事件影响范围边界点、出口特征点,根据特征点将事件点上游区域划分为强提示信息发布区域、弱提示信息发布区域以及无响应信息发布区域,并定义绕行信息发布区域。利用线性回归模型进行交通事件持续时间预测,基于交通波理论以及确定性排队论理论进行交通事件影响范围预测,在此基础上,确定VMS强提示信息发布区域以及弱提示信息发布区域,进而确定区域内响应的VMS的发布范围以及发布时间。提出事件条件下的车辆旅行时间计算方法,确定建议绕行点进而确定绕行路线信息的信息发布范围及发布时间,在此基础上结合发布信息有效性及最短时长、信息发布优先级等因素最终确定高速公路VMS联动发布策略。最后本文选取山西省太原片区高速公路发生的一起交通事故进行VMS联动发布策略的实例验证,对比本文提出的VMS联动发布策略与现有发布方法,分析本文提出的VMS联动发布策略的优点,验证该策略的可行性及合理性。