石油,在给人们带来财富和舒适生活的同时,也不可避免会给环境造成污染。随着海上石油运输量的增大,近几年来海上溢油事故频发,达到年均约500起,溢油量每年约有40万吨。溢油不仅带来严重的经济损失,更对海洋生态环境和周边海岸造成了重大的污染。因而通过研究石油的化学指纹来鉴别海上溢油的种类,并采取相应的应急措施,便成了溢油研究的重点。由于轻质油比重质油易于挥发,风化前后其组分变化比较大,因此对它的鉴别比原油更为困难些。本研究以轻质油0#柴油和150#润滑油为研究对象,通过气相色谱仪、高效液相色谱仪、气相色谱-同位素质谱联用和原子吸收分光光度计等手段,对其风化前后的正构烷烃(nC10～nC20、姥鲛烷Pr和植烷Ph)、芳香烃(PAHs)、碳稳定同位素比δ(12C/13C)和镍钒比等一系列特征值变化的调查,以提供鉴别溢油种类的化学指纹,为识别不同种类的轻质油提供依据,丰富完善海上的溢油鉴别系统。实验结果表明,上述特征参数可以构成识别0#柴油和150#润滑油的不同化学指纹,构成柴油化学指纹的有nC15～nC24正构烷烃和类异戊二烯烃及其特征比值、碳的δ值都大于-30‰、单环芳香烃萘等；而构成润滑油化学指纹的有正构烷烃nC9～nC30、碳的δ值都小于-30‰、多环芳烃等。本实验通过研究这些轻质油,试图找出它们的化学指纹作为海上溢油鉴定的依据,丰富完善海上溢油的鉴别系统。