【摘 要】
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目前广泛应用于公路路面建设的沥青混凝土材料具有流动性大的特征。夏季路面易出现波浪、拥包等剪切变形，冬季则易冷脆开裂。乳化渣油半刚性路面材料就是针对沥青混凝土的弱点
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目前广泛应用于公路路面建设的沥青混凝土材料具有流动性大的特征。夏季路面易出现波浪、拥包等剪切变形，冬季则易冷脆开裂。乳化渣油半刚性路面材料就是针对沥青混凝土的弱点进行改性研究的一种新型复合材料，其在增加材料刚度的同时仍保留了部分粘弹性特征。 本文对乳化渣油半刚性路面材料进行了系统的实验研究和理论分析，简述了该材料的制作和成型机理，探讨了其最佳配比，进行了稳定试验，测试了力学性能，并对其进行了微观分析。 研究结果表明：与普通沥青混凝土材料相比，这种新型路面材料具有优良的工程性能和显著的经济效益，极具推广价值。
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