“人工智能”在经历了半个多世纪的发展后,得益于大数据、互联网、物联网等技术的突破,人工智能的发展终于迎来了崭新的篇章。汽车的自动化程度从低到高依次分为六个等级,只有最高等级的汽车才是真正意义上的无人驾驶汽车。由于无人驾驶汽车具有传统汽车所不具有的特殊性,无人驾驶汽车在给人类带来便利的同时也对现有的法律提出了一些挑战,导致现有的法律不能很好地对其进行规范,无人驾驶汽车发生道路交通事故引发的责任主体问题便是其中的一个典型例子。由无人驾驶汽车的发展现状得出虽然我国的无人驾驶汽车发展起步较晚,但由于得到了国家的大力支持,有后来居上的趋势。无人驾驶汽车在发展迅猛的同时面临上路行驶的合法性、伦理困境、安全标准缺失、传统责任主体缺位等问题,导致无人驾驶汽车发生交通事故时责任主体难以认定,究其原因主要是因为现行的法律在解决无人驾驶汽车责任主体问题时存有缺陷。无人驾驶汽车的软件系统供应商、制造商、销售商等主体在符合一定条件的情况下均可能承担责任。对责任主体可以通过事故发生的原因、完善现有的法律、建立责任认定的配套措施三方面予以认定。却因客观原因不能确定责任主体的,用赔偿基金来充当责任主体的角色,弥补受害人的损失,实现对受害人救济的目的。