论文部分内容阅读
生产安全事故是否推动了政府的政策学习?
【摘 要】
:
政策学习是政策变迁和政策扩散的重要因素,这表示政府不仅要从自身和他者的实践当中总结经验、完善政策,还意味着政府必须习得从既往事件中吸取教训的能力。作为一个具备现代化治理水平和治理能力的政府,需要不断提升治理水平和推进治理能力的现代化,有效地防控生产安全风险,打造坚强有力的公共安全体系。一个可行的路径是政府能够从既有的生产安全事故中吸取教训,进行政策学习,不断完善和改进政策,最大程度地遏制事故发生并
【出 处】
:
西南交通大学
【发表日期】
:
2021年07期
其他文献
截止到2018年底,我国已经有36个城市开通了地铁,运营里程达5494.9公里。地铁站间距短、启停频繁,制动过程再生能量达总能量的30%-40%。近年来,国内地铁已经开始采用能馈装置将再生能量回送到中压交流电网,起到了很好的经济和社会效率。再生制动储能装置在列车制动时将再生能量储存在超级电容或其它储能介质中,等到列车牵引时再送到直流电网供列车牵引使用。与能馈装置相比再生制动储能装置不仅可以利用再生
随着集约化养殖的发展,鸡用抗生素用量逐年增加,抗生素污染越来越严重。与此同时,大量鸡粪便被用作有机肥施入农田土壤,大量增加了土壤中的水溶性有机质(DOM)。而DOM是污染物在土壤中迁移的载体,土壤中DOM的增加会影响土壤中抗生素的吸附、迁移等环境行为。本研究通过研究鸡粪DOM对磺胺嘧啶(SD)、氟苯尼考(FFC)和泰勒菌素(TYL)3种抗生素在紫色土中的吸附、迁移的影响,为鸡粪的科学施用提供参考。
在城市道路系统中,快速路不仅具有很高建设标准,且只通过匝道与其他城市道路相连接,因此城市快速路具有很高的通行能力。当城市快速路的服务水平下降时,会对周边道路产生影响。快速路上的交通量越大,影响就越大。随着国民经济的不断发展,汽车保有量的不断增加,城市快速路的需求也不断增加。虽然快速路的通行能力很高,但是所配套匝道的通行能力往往不匹配。匝道便成为了快速路与其他城市道路之间的交通瓶颈,匝道的能力不足也
采用轻量化设计能够提高高速列车的牵引功率密度,在同等牵引功率下获得更高的加速度及运行速度,是高速列车的发展趋势。作为高速列车动力源泉的牵引传动系统是实现轻量化的关键,其主要采用无工频牵引变压器即电力电子变压器技术。电力电子变压器的前级通常采用级联H桥结构,而模型预测功率控制能显著提高被控对象的动静态性能,因此研究单相级联H桥整流器模型预测功率控制具有重要的理论意义和工程应用价值。首先,介绍了模型预
高速磁悬浮列车作为一种新型交通工具,具有速度快、安全舒适等优点,已成为“后高铁时代”轨道交通新的发展方向。但随着速度的提升,列车运行能耗显著增加,且列车运行能耗与供电系统配置以及列车运行方式密切相关。因此,本文结合高速磁悬浮牵引供电系统结构,建立高速磁悬浮列车牵引计算模型,在此基础上搭建高速磁悬浮牵引计算仿真系统,实现列车运行模拟,用以开展对列车节能的研究。首先,本文以牵引计算理论为基础,分析列车
受电弓作为列车从接触网获取电能的集电器,是列车极为重要的部件。但在受电弓实际服役过程中,其框架结构出现了大量的疲劳问题,直接导致了受电弓的维修成本增加,影响弓网受流质量和接触网的可靠性,所以对受电弓框架的疲劳研究具有十分重要的意义。本文以一架AC25kV受电弓为例,首先根据该受电弓三质量参数和刚性接触网简化计算模型,建立了运行速度为160km/h的弓网耦合运动微分方程,并进行求解;在只考虑受电弓垂
相比于传统的Buck变换器、Boost变换器等二阶变换器,Cuk变换器电路中包含两个电感和两个电容,是一种电路结构复杂的四阶变换器,且根据电感和电容工作状态的不同,Cuk变换器存
隧道式锚碇是悬索桥重要的承载构件之一,具有经济和对环境影响小的优势。但目前对隧道锚承载机理认识尚不够深入,且受到工程地质条件的限制,一定程度上阻碍了隧道式锚碇的发展和应用。本文以目前我国首座铁路悬索桥-丽香铁路金沙江特大桥的隧道式锚碇作为研究对象,分析了该地区的工程地质条件,采用室内模型试验和数值分析相结合的方式,对隧道锚承载性能、变形规律及破坏模式进行了研究。本文的主要内容和成果如下:(1)分析
民国是古今中外交汇的特殊历史时期,国内的思想启蒙运动解放了人们的思想,且大量的西方艺术风格被引入,在加上印刷技术的快速发展,使得这一时期的汉字设计呈现出风格多样的表现形式。无论是书籍报刊亦或是包装、户外广告牌等各种载体上都出现了具有强烈的民族风格、时代特色的美术字。其中书刊封面中的字体设计相较于其他的载体,设计更为严谨且种类丰富,更具有代表性。论文围绕民国时期书刊封面美术字造型的时代背景、形态特点