近年来我国零售业发展迅猛,其中连锁便利店行业成为发展最快的业态之一,各个品牌的连锁便利店在一线城市竞争激烈,已由店前竞争演变成店后配送体系的竞争。目前为止,对配送企业而言,如何合理安排运输调度,在最短的时间内以最小的成本完成配送服务是一个必须要考虑的问题,而在日常生活当中,冷链产品的温度要求是不一致的,而专用车辆往往只能配送一种温度类型的产品,而运用多车配送不仅增加了配送成本,降低了配送效率,而且还造成了城市的拥堵。本文以连锁便利店冷链商品配送为研究对象,深入分析了连锁便利店商品特性、配送特点以及配送管理目标,充分考虑其配送需求的特殊性,并介绍了多温共配系统和车辆路径优化的相关内容和方法,以B连锁企业为例,通过B连锁企业配送系统和北京市内连锁便利店冷链商品配送现状进行分析,指出了其在集中配送过程中存在的问题是由配送计划欠合理、路径规划缺乏科学依据、配送信息系统不健全等原因导致的。随后进行具体优化:首先针对配送计划不合理的问题,提出了多温共配模式并对配送车型进行了改进,在分析了连锁便利店冷链商品保温需求和多温共配方案实施的可行性后,对现有多温共配模式进行了对比,确定了 B连锁便利店适合实施抽换式蓄冷保温箱多温共配模式以及应用设备,然后重构配送流程;接着对车辆配送路径进行优化,基于多温共配模式并考虑了时间窗、车辆满载情况、最大承载保温箱数量等约束条件,构建了配送路径优化模型,并设计了求解模型的遗传算法;针对配送信息系统不健全的问题,以配送路径优化模型为决策基础,基于现有物流管理配送系统设计了“1+2”一体化可视化配送信息系统,辅助整个配送体系更加高效运行。文章最后进行实证分析,用matlab进行编程求解。经过优化前后对比分析,建议连锁零售便利店集中配送采用多温共配模式,不仅有利于企业进行车辆调度,降低配送成本,对于提高门店配送效率和客户满意度具也有一定的指导意义。图34个,表27个,参考文献70篇。