零部件表面形貌对零部件的使用性能有显著的影响。表面结构的特点和零部件的摩擦磨损性能有直接的关系。随着零部件加工工艺的发展,有关表面形貌的研究渐渐被研究学者们所重视。他们发现,特殊的表面结构能在使用时产生良好的功能特性。特别是近几年来,仿生表面微结构的研究慢慢的进入了研究视野中。通过研究动植物表面的结构特性,并将其应用到加工中能产生不错的功能特性,而通常这些表面都是具有多尺度特性的。机械加工的表面形貌通常也是具有多尺度特性的,粗加工和精加工残留的加工痕迹都属于具有多尺度纹理的表面。本文主要通过对多尺度点磨削表面纹理的研究,提供一种可控的、可以对零部件表面形貌进行设计的加工思路。论文提供了点磨削表面形貌预测方法,通过对单颗磨粒运动轨迹模拟,推广到一般的磨粒轨迹。通过一定的磨粒分布对加工表面形貌进行预测,并计算其大致的粗糙度。模拟结果能够证明可以通过控制加工参数,对零部件的表面进行修整。论文还采用实验的方法进行多尺度点磨削表面的纹理特性分析,实验通过结合刨削加工纹理和磨削加工纹理去类比多尺度点磨削表面。通过制作多个对比试件,使用TR300粗糙度测量仪进行表面形貌数据测量,并且对这些数据进行对比分析,总结多尺度点磨削表面纹理的特点;之后采用DTM往复式摩擦试验仪对各个不同试件的表面摩擦磨损性能进行试验,并测量摩擦磨损性能参数,通过分析研究不同纹理方向和磨削深度对多尺度点磨削表面纹理特性的影响。本工作的的完成对多尺度点磨削表面加工控制有一定的借鉴意义。其中分析了点磨削表面去除表面尖峰对表面形貌参数的影响,这可以让控制表面加工有据可依。本文还通过摩擦磨损实验,分析了多尺度点磨削表面的摩擦学特性,为不同纹理的多尺度表面摩擦磨损特性做了详细的分析。