尽管无伸缩缝桥梁在美国已经成功地使用了很长时间，但至今还没有一个比较科学的设计理论。目前的设计方法基本上依赖于经验与观察，还没有从根本上解决无伸缩缝桥梁有关的分析方法和设计细部构造。应该说，对于无伸缩缝桥梁而言，处理台与主梁的结点构造是设计和施工中非常重要的部分，结点部分的受力性能是研究无伸缩缝桥梁的重点和难点。因此分析无伸缩缝桥梁桥台与主梁的结点构造和受力性能具有工程现实意义。有鉴于此，本文研究分析无伸缩缝桥梁桥台与主梁的结点构造和受力性能，提出合理的结点细部构造。本文研究的主要内容：1．提出两种新的结点构造：合成梁方式结点和凸楔方式结点,并介绍两种传统的结点构造：固结方式结点和铰结方式结点；并对各种结点构造进行细部分析，说明各种它们在实际工程中的应用，包括制作方法和施工方法。2．根据以上几种的构造形式，以某一实桥为工程背景，建立结构各分析模型，分析在各种工况下的结点内力；3．建立各种方式结点构造的空间块体有限元模型，分析其应力情况，并进行有关参数分析，对上述的构造形式进行修改，提出合理的结点细部构造。4. 比较各构造的结点的受力特点。 5．进行结点模型试验，并与有限元的结果进行比较。