施工监控技术的发展对预应力混凝土连续梁桥工程有着举足轻重的作用,良好的监控技术是桥梁施工过程以及成桥后安全性的重要保障。由于悬浇桥梁的施工过程复杂,尤其是最终的合拢过程,很容易产生内力和位移的变化。因此,必须对应力和线形进行监控,保证桥梁结构在施工中的安全与稳定。本文以大连渤海大道跨沈海高速大桥一期工程为背景,采用自适应控制法对悬浇混凝土连续梁的施工监控技术进行研究,主要内容如下:(1)首先对悬臂浇筑混凝土连续桥的施工监控情况及国内外发展现状进行简要概括,介绍了施工监控的内容、方法,及结构计算方法等。并结合本文研究的跨沈海大桥的结构特点选择了合适的方式方法,为连续悬浇的渤海大道跨沈海大桥的研究提供依据。(2)根据渤海大道跨沈海高速大桥一期工程的综合情况及设计方案的分析,选取Midas Civil软件建立了跨沈海大桥的有限元模型,通过设计参数的取值、计算内容以及施工工况划分的确定对整个施工过程进行仿真模拟,掌握了大桥的应力应变和变形情况,进而得出应力和标高的理论计算值。(3)利用有限元模型对各个参数进行了数据模拟,并分析了参数敏感性。然后根据对跨沈海高速大桥的参数敏感性分析找到影响大桥应力和变形的主要因素,并进行修正。保证在施工过程中均在允许的范围内,符合设计要求。(4)针对跨沈海大桥的桥梁特点,选取合适的应变计对关键工况进行监测点布置和监测时间,其中为避免每日早晚温度差的影响应尽量选择在太阳没出来前的同一时刻进行测量。除此之外还介绍了应变计的读取原理以及应变与应力的转换关系。通过自适应控制法对应力的实测值和理论值的比较及误差分析可知,大桥的结构应力变化稳定,与设计值吻合度高,施工能够安全正常的进行。(5)结合该桥梁挂篮式连续悬浇的特点,重点关注最终的顺利合拢,因此对桥梁的线形进行监控。根据灰色系统模型对标高的实际值与理论值的差进行检验、修正及预测。通过对二者差值的比较与分析可知,误差均在允许范围内,跨沈海大桥在施工监控过程中对线形监控的把握合理有效,能保证工程的顺利进行。该论文有图46幅,表31个,参考文献56篇。