本文结合科研项目进行选题研究，研究工作主要分为三个部分：1.设计实现了工作频带为400MHz~5GHz基于平面螺旋天线的“动中通”车载天线；2.设计研制了工作频带为2GHz~18GHz基于平面螺旋天线的超宽带小型化圆极化天线；3.设计研制了具有特殊方向图的锥台共形阵GPS天线。本文主要内容为：首先，设计了工作频带为400MHz~5GHz的复合结构螺旋天线，天线直径为300mm，为了实现天线阻抗与同轴电缆进行良好匹配，根据天线的宽频带阻抗特性特点，设计了应用于此天线的宽带平衡-非平衡转换器，即天线馈电巴伦。为实现天线单向辐射特性，同时有效利用后向辐射能量提高天线增益，论文提出了异型阶梯状结构天线反射腔的设计方法，并结合天线对反射腔性能进行了仿真分析。其次，设计研发了工作频带为2GHz~18GHz的小型化复合式螺旋天线，天线直径为30mm，为该天线设计了超宽带馈电巴伦以实现天线与同轴电缆的阻抗匹配和平衡-非平衡转换器，同时为该天线设计了填充吸收材料的反射腔，用以抑制天线后向辐射。最终对该天线的实物样机进行测量，结果表明，在天线工作频段2GHz~18GHz内，天线电性能均能满足工程应用要求，实测结果与仿真结果较好吻合，从而证明该设计方案的可行性。最后，设计研发了工作频率为1.575GHz±3MHz的锥台共形阵天线，天线采用微带贴片天线作为天线单元，选择双单元对称布局于锥型安装平台，T形一分二功分器对双单元馈电，针对安装平台延伸程度不同对天线方向图的影响进行了比较讨论。对该天线的实物样机进行测量，结果表明，天线在工作频率1.575GHz±3MHz处，电压驻波比（VSWR）、圆极化特性、远场方向图均满足工程应用要求，实测结果与仿真结果较好吻合，从而证明该设计方案的可行性。