全球能源被不断消耗,二氧化碳排放量也不断增加,造成了严重的生态环境问题。降低碳排放迫在眉睫。而城市交通是能源消耗,产生碳排放的一个重要部分。低碳交通建设已经成为未来城市交通发展的目标。本文立足于四川城市交通,以成都和绵阳为研究样本城市,研究分析四川省城市交通碳排放的主要影响因素,给出了一些适合于四川省城市低碳交通建设的政策建议。主要工作内容有3部分：第一部分是以成都,绵阳为研究样本城市,但为了面板数据需要,又加入德阳和乐山两个样本。对这个四个城市的相关数据,进行面板数据分析,找出四川省城市交通碳排放的主要因素。首先根据四川省交通、邮政和仓储业的能源消耗量,计算出四川城市交通碳排放量。然后,根据国内外的相关研究,假设出四川省城市交通碳排放的主要因素。根据选定的因素,收集四个城市对应的数据信息。建立四个城市的面板数据并进行回归分析。最后实证出四川省城市交通碳排放的主要因素为：人口,汽车数量,公共交通。第二部分是构建成都市和绵阳市的系统动力学模型并进行仿真。首先,通过Vensim软件构建成都和绵阳两个城市的交通碳排放系统因果图。因为城市交通碳排放系统的复杂性与动态性,为了更准确的研究各个因素间的相互影响,将总系统划分为四个SD子系统(人口与经济子系统,地面道路交通子系统,私家车子系统,能源消耗与碳排放子系统)并分别进行仿真。结果表明,城市交通碳排放主要受城市私家车影响。第三部分,根据前文的研究结果,以成都和绵阳为例,以私人汽车年增长率,汽车能耗,年平均行驶里程,新能源汽车保有量等为调控因素,进行多种情景设计与模拟。比较分析不同情景的模拟结果,寻找低等碳排放的情景和关键调控因素。最后对四川省城市低碳交通建设给出相关建议：发展良好的城市公共交通系统,提高城市居民公共交通出行率,降低私家车出行率。对于新能源汽车,政府可以提供补贴政策,提高城市居民对于新能源汽车的购买量,降低和淘汰高能耗汽车的数量。