近年来,随着西部地区的大开发,西部地区铁路工程发展迅猛。然而,在山区隧道的建设过程中,经常会遇到各种复杂特殊的地质条件,如何在特殊的地质条件下保证隧道施工的安全与质量成为了一个亟需解决的问题。本文以丽香线黄山哨隧道为依托,重点研究隧道进口段(DK8+310~+700)隧道围岩的变形特征。首先,选取典型断面,然后在隧道上覆围岩地表布置测斜孔和裂缝观测桩来观测隧道上覆围岩的变形情况;在洞内布设监测点,观测隧道洞身的变形情况;在洞内典型观测点埋设压力盒、锚杆轴力计、拱架表面应变计以观察隧道洞内围岩的变形特征。最后通过FLAC3D数值模拟软件模拟隧道围岩在自然工况和暴雨工况下的稳定性及变形特征。通过分析现场监测数据和总结数值模拟结果得到以下成果:1)隧道围岩在自然工况和暴雨工况下的变形特征以及上覆围岩潜在滑动面位置;2)数值模拟结果显示:在自然工况下,隧道围岩都处于较稳定状态,且并未出现塑性贯通区;在暴雨工况下,隧道围岩处于欠稳定状态,且都出现了塑性贯通区。本文研究成果为黄山哨隧道的建设提供了理论依据,同时也可为后续的类似工程地质条件下隧道修建提供设计和施工经验,具有一定的参考价值。