溪洛渡电站位于著名的四川西南部“川滇南北向构造带”与四川盆地“新华夏系沉降带”的交接地带,受金沙江及其支流的强烈切割作用,山势挺拔,沟谷深切,谷坡陡峻,两岸悬崖峭壁分布广泛,导致公路沿线崩塌落石、崩坡积层滑坡、泥石流等地质灾害十分发育。特别是新开挖的路堑边坡,由于卸荷作用和应力重分布的影响,导致边坡变形破坏,并为后期风化作用创造了条件,给线路带来严重安全隐患。本论文以溪洛渡电站辅助公路的地质灾害为研究对象,通过现场地质调查,以白志勇教授为首的调查研究小组,于2009年5-6月对溪洛渡电站辅助公路地质灾害进行了详细调查研究,通过对其自然地理条件,工程地质条件,地质构造特点,水文条件,岩土主要物理力学性质指标进行分析,对每个病害工点提取了灾害评价因子,建立了基于层次分析的综合指数法评价系统,评价了灾害自身严重程度和对公路的危害程度,提出了各工点防治等级和针对性整治方案。在此基础上,对调查研究结果建立了《公路地质灾害数据库动态管理系统》,为今后对灾害发展的动态管理打下了基础。