随着人们生活水平的提高，人们对汽车的振动和噪声特性提出了更高的要求。作为降低和控制车辆排气噪声的一种有效手段，消声器在发动机排气系统中得到了广泛的运用。随着内燃机向高速化发展，消声器的气流再生噪声问题成为影响消声器消声性能的重要因素。研究消声器气流噪声的影响因素，尤其是结构因素，对于设计高性能品质的消声器具有重要的指导意义。实验法是研究消声器气流再生噪声的有效手段和常用方法。本文搭建了消声器气流再生噪声试验平台，利用双传声器法对多套消声器的气流再生噪声进行了测量研究，分析研究了多腔消声器气流再生噪声与气流速度的关系。基于气流速度与气流再生噪声的密切联系，本文利用常用的计算流体力学软件FLUENT，重点研究了一套消声器的内部流场，分析消声器结构形式对消声器内部内流场的影响，同时结合了4套消声器的内流场特征，总结出影响消声器内部流场的主要结构因素。本文尝试运用宽频噪声源模型，CAA模型，FLUENT软件与LMS.Virtual.Lab软件联合仿真，以及BP神经网络方法对消声器气流再生进行了预测研究，比较了几种预测方法的优缺点和适用范围，为消声气流再生噪声的预测提供了新的思路和途径。