【摘 要】
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公交网络平衡问题研究的目的是借助一定的数学规划模型和算法来模拟和再现拥挤公交网络下的流量分布，为进一步的公交网络设计问题提供更加切近实际的基本工具。目前公交网络下
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公交网络平衡问题研究的目的是借助一定的数学规划模型和算法来模拟和再现拥挤公交网络下的流量分布，为进一步的公交网络设计问题提供更加切近实际的基本工具。目前公交网络下的平衡配流的基本问题是建立等价的非线性优化模型和设计有效的算法。 本文研究思想是如何将道路网上比较成熟平衡模型和算法通过修改应用到公交网络中来。本文通过对lam研究成果的分析，运用数学规划方法，提出了一个与基于有容限的公交路网下的随机用户平衡分配模型等价的数学规划模型，对其等价性，解的唯一性等做了证明，并通过改进bell的算法实现了该模型，最后给出一个公共算例并加以分析，认为结果是合理的。研究结果表明，采用SUE的观点来研究拥挤公交网络下的平衡配流是比较符合实际的。
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