新型材料的应用满足了现代人对建筑物的高要求,同时也让建筑结构的发展方向变为大跨、轻质、柔性、低阻尼。当这种情况出现在人行桥结构时,往往导致其频率接近人致荷载,而使人在使用时的舒适度和安全度不足。在传统T M D(调谐质量阻尼器)研究的基础上,为了适应人致荷载的特性和人行桥的结构特点,本文对一种适用于此类结构的新型TMD进行了探索。本文研究了在TMD中采用电涡流装置提供阻尼的方式,并通过对电涡流装置中的磁铁和切割磁场的铜片进行变化,尝试让TMD的阻尼兼具可调性和非线性。在设计完成后,以北京新机场登机桥的工程实例为模型,通过MATLAB模拟仿真了这种新型TMD的工作情况,来检验它的减振效果,对模拟结果的研究得到了这种非线性阻尼TMD的有效频率带宽要明显大于线性TMD,以及其他一些初步结论。为了对模拟结果进行进一步研究,本文接下来在模型试验理论的基础上,结合了工程实例的数据,设计并进行了一次模型试验。将研究设计的新型TMD实物进行了加工,并在人行桥模型上对其进行了部分性能测试。在将实验结果和模拟结果进行对比研究的同时,也探索了实验中发现的某些问题。最后总结了在此次学习研究中,一些有待进一步探索的现象和问题,以及仿真和实验中有待优化的地方。