随着我国经济的快速发展,汽车保有量不断增加,随之而来的是越来越多的废弃轮胎有待处理。考虑到焚烧以及掩埋带来的环境危害,回收利用成为处理方法的首选,其中将废旧轮胎碾碎作为沥青添加剂已成为一大应用趋势。同样,将废旧塑料作为添加剂以改善沥青性能,可避免在其他行业应用存在的困难。将废旧塑料以及橡胶同时应用于改性沥青,若能够稳定共存,不仅可更全面地改善沥青混合料的性能,亦能避免产生环境问题。论文以江苏宝利沥青有限公司提供的新型废旧塑料橡胶改性沥青为主要研究对象,通过常规试验、SHRP试验测试改性沥青各方面技术性能：采用显微镜观测了塑胶改性沥青的微观形貌；并通过离析试验确定了新型复合改性沥青的储存稳定性。其次,通过沥青混合料室内相关试验,测试了塑胶复合改性沥青的路用性能,包括高温抗车辙性能、低温抗裂性能、水稳定性、耐久性能,并与常用SBS改性沥青性能进行对比研究。试验结果表明,新型废旧塑胶改性沥青的稳定性较好,满足使用要求；在改善沥青混合料性能的基础上,改善了其低温性能,在此方面略优于SBS改性沥青；但加入添加剂后,混合料的黏度增大,需要更高的拌合以及施工温度。最后,选择合适地点铺筑试验路段,在此基础上,评价了废旧塑胶作为改性剂的环境以及经济效益,并同SBS改性沥青进行比较,确定了其代替SBS改性沥青的可能性。