【摘 要】
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海洋平台的振动控制的研究意义重大.海洋平台的振动控制技术成为延长平台的疲劳寿命、提高平台可靠性、改善平台工作人员的舒适感的重要手段.该论文做的工作主要是:分析导管
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海洋平台的振动控制的研究意义重大.海洋平台的振动控制技术成为延长平台的疲劳寿命、提高平台可靠性、改善平台工作人员的舒适感的重要手段.该论文做的工作主要是:分析导管架式海洋平台在随机波浪荷载和地震荷载的分别作用下,加入阻尼隔振层前后的动力响应及减振效果,以及阻尼隔振层参数对减振效果的影响.以某油田CDZX-2平台结构为数值模型,并根据导管架式海洋平台的结构特点,对CDZX-2作了简化模型,用ANSYS对其在随机波浪荷载和地震荷载作用下的响应进行了多种工况的分析和计算.由计算分析结果可以得到:当结构第一振型阻尼比确定时,阻尼隔振层的刚度分别取为原结构刚度的不同倍数、阻尼并取相应值时,取得了不同程度的减振效果.综合比较分析,阻尼隔振后的结构体系的第一振型阻尼比取0.2倍,阻尼层的刚度取为原结构刚度的1.0~1.5倍,阻尼层的阻尼并相应值时,可以得到较理想的减振效果,并能取得较好的经济效益.
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