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基坑工程在我国发展至今已经有了40年的历史,随着国家的富强,越来越多的高层建筑拔地而起,地下轨道轻型交通也得到大力的发展,致使深基坑甚至深大基坑的出现也越来越多,而基坑工程的实施,会影响土体的稳定性,有甚者会造成重大安全事故,所以基坑顺利的施工以及保证周边环境的稳定性就越来越重要了,如何能确保安全性及稳定性,就是现在基坑工程研究的主攻方向。本文主要使用的是MIDAS/GTS软件进行分析模拟,MIDAS/GTS软件主要是利用有限元进行分析。有限元法不仅计算精度高,而且能适应各种复杂形状,因而成为行之有效的工程分析手段。本文所模拟的基坑开挖是以南昌某购物广场为例,对其AB段使用MIDAS/GTS软件先进行开挖模拟,得出计算结果与理正软件的计算结果进行分析,与监测数据进行对比分析,得出相关结论。用MIDAS/GTS软件进行逐步的模拟分析,对双排桩的一些参数进行优化。本文研究的主要结论如下:(1)通过比较发现MIDAS所得出的结果和实际情况更为相符,且变形量相较监测值相差较小,导致这些差异的原因是MIDAS对材料属性的定义更加详细,而理正软件的假设条件较少,说明MIDAS/GTS软件对双排桩的支护模拟相比理正软件更加符合实际,可以更好的应用到基坑支护设计中去指导工程实践。(2)分别对双排桩的桩长、桩径、桩间距进行了参数优化,运用迈达斯软件对支护结构的进行优化模拟,可以得出结论:(1)桩长越长,支护结构的变形越少,但是若桩长过长,整体的安全性没有太大变化,造成浪费施工成本的后果,(2)在保持前排桩的长度不变,改变后排桩的桩长,发现随着后排桩的增大,支护结构整体的安全性与稳定性得到了增加,但是桩长过长,整体的安全性没有太大变化。(3)前排桩不变,改变后排桩的桩间距,桩间距越大,支护结构的安全性越差。(4)改变排桩的桩径大小,从模拟中可以分析出,桩径越小,支护结构的安全性能越差,支护结构的变形越大(5)改变双排桩的刚度,刚度越大,桩体整体位移越小,但刚度超过一定量后,实际位移变化很小,造成成本的浪费。