船舶修理企业多项目优先级评价及调度方法研究

来源 :大连理工大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:star51324
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
近年来,随着国际航运市场和海洋工程的不断发展,船舶需求逐渐增大,其配套产业——船舶修理行业出现了新的发展机遇。船舶修理企业通常依靠个人经验制定生产计划,按照“先进厂先修理先占用资源”的原则确定待修船舶的入坞方式并配置资源,常常会存在优先级高的待修船舶(如重要船东、待修船舶利润率高等)所需资源被级别低的船舶占用的问题。现有的项目生产计划与调度方式不仅无法满足客户日益严格的修理质量和交货期要求,致使客户满意度降低,而且会导致关键资源船坞利用率低,增加修船成本。因此,如何科学地评价船舶修理项目的优先级并进行生产调度,成为船舶修理企业亟待解决的重要问题。本论文面向船舶修理企业,重点研究多项目优先级评价及调度问题。具体包括以下两部分:(1)船舶修理企业多项目优先级评价方法。首先,结合船舶修理企业的项目特点,从企业战略角度出发,以财务、客户、内部流程和学习成长这四个维度进行多项目优先级评价,通过实地访谈、文献浏览等方法确定评价要素,建立基于平衡计分卡的优先级评价体系;其次,梳理船舶修理企业多项目评价的总体流程,考虑评价信息的隐蔽和灰色性,采用灰色层次分析法对多项目优先级进行评价;最后,以某船舶修理企业的实际情况为实例进行分析验证。(2)基于关键资源的船舶修理企业多项目调度方法。针对关键资源——船坞不合理使用而造成修船成本增加甚至影响交货期的问题,本文以最小加权总完工时间为优化目标,在考虑船坞容量约束、修船工艺约束和资源约束的基础上,建立了面向船舶修理企业的多项目调度模型,利用禁忌搜索算法对该模型进行求解,并结合实例验证该模型和算法的可行性和有效性。本文在考虑企业战略目标的基础上,明确了影响船舶修理企业多项目优先级的核心因素,建立了符合企业特点的多项目优先级评价体系;结合多项目优先级构建了基于关键资源的多项目调度模型,并利用禁忌算法进行求解,所得的调度方案能够合理安排任务开工时间并有效配置资源。本文的研究成果能够保证各船舶修理项目按优先级准时交货,并有效提高船坞利用率,为船舶修理企业管理者的多项目调度决策提供参考和依据。
其他文献
选取2003、2008和2013年统计数据,构建了基于熵值法和多指标综合评价的DPSR模型,对山东省17地市的生态安全进行了预警分析和空间格局研究,得出以下结论:2003—2013年山东省17
介绍了语义网,本体以及语义标注的基本概念,对现有的语义标注方法以及技术进行了说明和分析。针对目前互联网上含有大量语义信息的HTML文档,提出了一种自动化的语义标注的方
目的:观察维吾尔医治疗乳房炎肿病的疗效;方法:治疗27例乳房炎肿痛患者,服用消炎、通阻、改善血液循环的药物进行治疗;结果:27例患者中痊愈13例(48%),效果显著8例(30%),有效4例(15%),无效2倒(7%),总
提出一个新的结构钢疲劳缺口系数计算公式。该公式与传统的疲劳缺口系数计算公式相比,具有简便、精确的特点,可供疲劳设计时使用。
绿色、环保、一器两用、节约资源是器型创意设计的未来发展趋势。在中国,传统器物精神如“神不离器”、“既器见道”、“形不离道”、“器不离神”等内涵对当代包装设计教学