大功率内燃机车气缸盖加工工艺研究与切削参数优化

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论文一方面通过对气缸盖关键孔在加工中心上的加工质量分析,根据卧式加工中心的特点,研究了在加工中心上常见的镗削时的切削振动、深孔拉毛及高同轴孔加工等问题。通过对加工中心镗削时产生切削振动的机理分析,制订了消除切削振动的具体对策,提出了解决切削振动的基本原则;通过正交试验设计对刀具几何参数进行了优选,并得出了几何参数选择的几个要点;通过滚压工艺改进解决了深孔拉毛现象,为加工中心上高精度孔提供了一种有效的加工方法。 另一方面,论文针对目前铁路机车行业,在用加工中心对如气缸盖这类复杂零件进行加工时,普遍对数控加工切削参数的选择研究不足,随意性大,大多存在加工效率低、制造成本高的问题。根据加工中心的特点,基于实际加工中工件、刀具、机床的约束条件,建立了加工中心气缸盖导管孔镗削加工切削参数优化模型,并针对所建模型的非线性问题,采用一种模拟生物进化的优化算法——遗传算法对切削参数优化模型进行参数寻优。同时采用VB程序语言进行编程,建立加工中心切削参数优化程序及人机对话界面。为验证所建模型及算法的实用性,本文对280气缸盖导管孔镗削加工进行了试验验证和修正。
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