伴随着冶金工业的发展,微合金化钢已在高质量钢材领域中占据了主要地位。近年来的发展表明当追求高性能、低成本时,微合金化钢是最佳的选择。铌作为微合金化元素,可以改善钢的显微组织和力学性能。本文结合商业化微合金高强钢的实际生产,研究有关铌微合金高强钢汽车板产品的力学性能波动成因的相关问题。通过对铌微合金高强钢冷轧卷的拉伸力学性能检测及显微组织分析,得出再结晶充分性的差异是冷轧铌微合金高强钢力学性能波动的主要原因。对冷轧板的二次退火实验结果表明:硬度的降低是由未充分再结晶组织的减少所致,样品的不充分再结晶组织越多,原始硬度越高,降低程度越大。铌微合金高强钢热轧卷端部样品保温实验表明:加热温度为500～590℃,保温20min条件下,热轧卷外圈的抗拉强度和屈服强度随加热温度呈现先降低后升高的现象。分析认为强度的降低是由于保温过程中渗碳体的长大、粗化以及残余应力的释放所致,升高保温温度后强度回升是因为卷取后未能析出的固溶铌元素的析出。热轧卷头尾取样检测结果表明:U形卷取温度控制标准为ΔT=50℃,L=50m时,热轧卷的头尾仍然呈现处强度显著高中部的现象;控制标准调整为ΔT=80℃,L=80m后外圈从端部向里强度降低后出现反弹现象,分析认为这是冷却条件与卷取温度控制的共同作用使得析出强化作用得以更充分发挥的结果。连续退火实验表明:均热温度和均热时间对连续退火含铌微合金高强钢的强度均有显著影响;均热时间对强度的影响是随着再结晶的充分进行而逐渐减弱,均热温度对强度的影响则一直比较显著;微合金化元素铌的不均匀分布导致再结晶退火过程中组织转变不均匀,致使力学性能波动加剧。