21世纪以来,随着我国经济飞速发展,电网企业规模不断扩大,电网发展质量也稳步提高,但同时电网的运营也受到了来自不同方面的挑战,其中就包括来自电网物资管理方面的考验。在电网日常运维中,为了保障设备的可靠运行,必须储备一定数量的备品备件,并且希望多储多备,但这势必增加各项运营费用,占用大量资金。因此,对电网备品备件的储运系统进行研究,通过物资管理技术手段降低库存和运输成本对提高电力企业的利润和市场竞争力具有重要的现实意义。本文首先介绍了对电网备品备件进行库存与运输联合优化的研究背景及意义,在此基础上对备品备件管理以及库存与运输联合优化理论进行文献综述,并介绍了库存与运输联合优化以及优化算法的相关理论;其次对我国电网备品备件的实际运作过程做了系统的分析与研究,分析了我国电网概况,介绍了省级电网的组织机构以及备品备件的新增采购和领用调拨流程,对电网备品备件的库存和配送模式进行分析,并对电网备品备件进行分类,确定不同种类的备品备件所适合的储运模式,提出我国电网备品备件实际运作过程中存在的问题,说明建立模型的思路;再次建立电网备品备件库存与运输模型并设计求解流程与算法,对电网备品备件库存与运输组织系统进行分析,明确各层级储备中心职责与任务,分别对该系统的库存与运输成本的构成进行分析判断,分别以订货量和调拨量为决策变量,以集中采购费用和运输调拨费用为目标函数,建立集中采购和运输调拨成本模型,并设计模型的求解思路与算法,求解最佳订货量和调拨量;最后以A省网公司10Kv变压器为例,进行电网备品备件库存与运输模型的应用分析,模型应用结果显示该模型能在不同的库存和需求状态情况下,运算得出较优的采购策略和调拨策略,使成本较优。