我国是世界海事组织多年的A类理事国,同时也是“STCW78/95”公约的缔约国,每年培训并劳务输出的船员数以万计。这些船员所掌握的技能水平对当前世界的航运安全形势有着关键性影响作用。如何才能在信息化的今天培训出高质量的船员,这是各个航海高等院校研究的热点问题之一。在实际培训中,船舶主推进柴油机一直以来都是一个重点,也是一个难点。由于在实际的航行中主推进柴油机关系到船舶安全,不可能让学员自由地拆卸分析船舶柴油机。即便是在高校实验室条件下由于实验设备数量有限、维护成本较高等原因对学生进行柴油机拆装培训也要受到条件制约,采用先进的虚拟现实系统来培训则没有这些制约,可以保证学员在培训中掌握所要求的技能。本文使用的柴油机蓝本是大连海事大学教学实习船“育鲲”轮的6S35MC型主推进柴油机,它是MAN-B&W公司生产的大型、低速、二冲程柴油机。它在船用柴油机中具有一定的代表意义。本文根据直喷式二冲程柴油机工作过程特点计算推导出描述柴油机缸内工作过程的数学模型。柴油机虚拟现实系统的实现过程大致分为如下几个步骤:首先是数据信息的采集,这一步是所有步骤的基础,采集到的信息量越多越准确以后的工作也就越方便越轻松;其次是模型的建立,将上一步采集到数据转变为计算机可识别的数字模型。这一步是关键,它的特点就是工作量很大而且模型的效果直接影响到漫游的效果;再次是模型的优化,模型在计算机中是以成千上万个多边形来呈现的,其中很大一部分的多边形并不能增强漫游显示效果,但这些数据量会占用计算机大量的资源,为此需要优化模型以达到对速度的要求;最后是虚拟漫游系统的制作和优化,在导入柴油机模型之后,实现演示、漫游、可进行简单拆装动作、人机交互桌面虚拟现实系统。