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动力系统的减振降噪一直以来都是船舶设计的重要考虑因素。船用齿轮箱作为动力系统的重要部件,对其振动能量传递特别是高频共振能量传递的抑制是重要的研究方向。本课题研究的层合式金属隔振器是一种主要针对船用齿轮箱轴系隔振的新型结构隔振器,进行层合式隔振结构动态特性及隔振机理研究对于提高船用齿轮箱设计质量具有理论和现实意义,也为同类型隔振结构的设计和应用提供借鉴。本课题以隔振器的层合式隔振结构为研究重点,针对层合金属隔振器的隔振机理进行了关键技术研究,主要解决了层合金属隔振器对高频共振能量传递的抑制机理、层间隔