论文研究了预应力锚索格构挡墙的加固机理,并结合北京门头沟高边坡工程,采用现场测试、数值分析等手段,分析了此类支护结构的受力机理和墙背土压力特征,最后通过正交分析,以边坡安全系数为控制指标,提出了该类支护结构的优化设计参数。通过以上内容研究,得到以下结论：(1)现场测试侧向土压力沿墙高的分布不是简单矩形、梯形、三角形。在局部可能出现侧向土压力大于竖向土压力；且格构梁钢筋应力-时间变化曲线呈现“W”型,；锚索长期工作存在松弛现象,需要再次张拉提高锚索拉力。(2)预应力锚索格构挡墙的加固机理为预应力锚索和格构梁复合使用,通过锚索将下滑力传递给深层稳定的岩土层中加固,形成一种有效的边坡主动抗滑体系；由于锚索作用,墙后竖向土压力沿墙高应力重分布,出现多个应力峰值,水平土压力在墙高5m处最大,而非墙底端,并且沿墙高方向呈连续波浪形分布。(3)正交模型实验得出抗滑桩长度、锚索预应力、锚固段长度是影响支护效果最主要的因素。(4)本工程预应力锚索格构挡墙的最优化参数组合：锚固段长度13m、直径0.2m,锚索选择4×s15.2组合,预应力为500KN；格构梁选用C30混凝土,截面形式0.4m×0.4m,抗滑桩的长度和直径为5m和0.8m；锚索和格构的间距均为3m。这种研究方法,对实际工程有一定的指导意义和参考价值。