本文以Q235碳钢为研究对象,对其在大港滨海盐土中的腐蚀行为进行了研究,同时,通过与电解及电偶加速试验形成的腐蚀产物和机理的比较,评价了两种方法的加速比与相关性。对Q235碳钢在含水量10%、20%和34%的大港实土中一个月的腐蚀行为的研究表明:Q235在含水10%的土壤中腐蚀速率最大,以非均匀的全面腐蚀为主,其产物出现分层结构,内层的主要成分是α-FeOOH,外层主要成分为Fe₂O₃和Fe₃O₄。随含水量增加,腐蚀速率迅速下降,在含水量20%和34%的土壤中的腐蚀产物主要是α-FeOOH。运用极化曲线、线性极化的电化学手段,研究了室温下不同含水量土壤中Q235碳钢的初期腐蚀行为。结果表明:Q235在大港土中的腐蚀电位随土壤含水量的增加而降低,当含水量超过20%后,腐蚀电位逐渐稳定。同时,测量了不同含水量和不同外加电位梯度条件下的大港土电阻率,其电阻率随着含水量的增加而减小。当外加电位梯度较小时,电阻率较大,随着外加电位梯度的增加,其电阻率逐渐降低,并最终趋于一个稳定值。通过改变土壤含水量及阴阳极电位差,研究了Q235在土壤中电解加速腐蚀试验。计算了不同条件下试验的加速比并通过与实土中腐蚀产物和腐蚀机理的比较分析了相关性。结果表明:电解加速方法的加速比最高可达899,且当阴阳极电位差一定时,电解加速腐蚀速率随阴阳极板间介质的电导率的增大而增大;当介质不变时,其速率随阴阳极电位差的增大而增大。电解腐蚀的产物结构极为疏松,主要成分为氯化亚铁的水合物。通过改变土壤含水量和阴阳极面积比,研究了土壤中电偶腐蚀加速腐蚀试验方法;计算了不同条件下的加速比并通过与实土中腐蚀产物和腐蚀机理的比较分析了相关性。结果表明:在土壤含水量在含水量范围为10%³4%的大港土壤及1:1³0:1的阴阳极面积比条件下,其加速比范围在2⁴0;当土壤含水量恒定时,电偶加速腐蚀速率随阴阳极面积比的增加而增大,但二者并不成线性关系,面积比的作用由逐渐弱化的趋势;当阴阳极面积比一定时,腐蚀速率随土壤含水量的增加先增大后减小,在大约为15%时达到峰值;同时发现:五种不同含水量条件下电偶电流随着时间的延长均出现峰值,且含水量越高,峰值出现的时间越早;对腐蚀产物的研究表明:电偶腐蚀形成的产物结构较为紧密,主要成分为羟基氧化铁。通过比较腐蚀产物的形貌、成分及腐蚀机理,可以看出:电解加速试验是一种高效性和稳定性突出的加速腐蚀试验方法,适用于在极短时间内定性的评估材料的耐蚀性,然而其相关性较差;电偶加速试验可以在较短时间内评测土壤腐蚀性和金属耐蚀性,且应用范围广,适用于在较短时间内评测大多数金属的耐蚀性和土壤的腐蚀性,相关性较为理想。