城市交通规划的大气环境影响评价研究

来源 :同济大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:Butterfly1982_2_2
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
TPEIA是战略环境影响评价(SEA)的一种,其评价目的在于确保环境考虑纳入发展活动的规划、决策和实施中.该文对TPEIA进行了尝试性研究,给出了评价的一般工作程序、内容和用来评价的模式.通过对现有各种空气模式进行了比较研究和总结,该研究采用污染物排放量计算模式和污染物扩散的高斯模式,通过传输矩阵描述机动车污染物扩散过程,减少了通过模式计算确定污染物浓度的工作量,并为动态实时地进行机动车污染状况的预测和分析提供了途经.最后以上海市交通政策和交通网络规划《上海市交通白皮书》的环境影响评价作为个例,运用课题提出的研发的预测模式、评价步骤与方法进行了研究.
其他文献
当今社会的不断发展和变化对人才的培养提出了新要求,在这样的背景下,班主任除了要拥有较高的综合素养和知识技能之外,还必须成为一名复合型的人才——既拥有扎实的教学能力
期刊
近年来,公办中小学每年招聘新教师中非师范专业教师逐年增加、教师职前教育不充分、校本培训不平衡、职后培训工学矛盾突出、教育和学校发展需求不匹配等问题制约着东莞市教
期刊
随着现代工业对石油及其加工品使用量的增加,使得在石油的开采、精炼、运输、燃烧过程中产生了大量的有毒有机污染物。多环芳烃(Polycyclic Aromatic Hydrocarbons简称PAHs)便是其中一类最常见的、广泛分布于土壤环境中的疏水性难降解的有机化合物。表面活性剂通过调控多环芳烃在土壤/沉积物上的吸附和脱附行为在控制和修复土壤及地下水有机污染中具有巨大的应用前景。本文针对普通表面活性
纳米晶材料由于结构独特,性能优异而倍受关注。但是由于制备技术和团聚问题等未能解决,目前难以获得高纯,致密,界面清洁的理想三维块体纳米晶材料。随着对纳米材料研究的不断深入
该文结合深圳玉龙坑垃圾填埋场封场工程,对填埋场LFG横向迁移控制和回收系统进行了研究.通过理论计算和现场测试,对填埋场产气状况和LFG横向迁移状况进行了分析研究;阐述了垃
因为农村公路建设的资金较少,部分路面建设的要求不高,从而造成部分路基的建设质量较差,坡度与弯度大的路段较多,而且道路的设施、交通安全设施等无法满足需求.对此,此文简单
大气污染已成为全社会最关注的环境问题之一,近年来此方面的研究成果不断涌现,大多是基于物理或化学方法研究大气污染加剧的原因,从社会经济角度研究大气污染排放驱动力的成果较少。本文基于宏观经济学理论和方法,应用投入产出模型和假设抽取法,以PM_(2.5)前体物(SO_2,烟尘和粉尘)为主要研究对象,研究了2002-2010年期间产业结构变化对大气污染物在工业行业间隐含转移的影响。此外,我们基于能源消费数
学位
针对国内外现有各类方法的利弊,该文广泛运用社会科学和自然科学的许多研究方法和手段,从生态规律与经济规律的交互作用规律中寻找自身独特的方法,并进行了以下理论研究.负价