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本文对吉林九站松花江大桥主桥结构的动态特性进行了理论分析和试验研究，应用有限元法将桥跨结构离散为有限个单元，按照达朗贝尔原理建立桥梁结构固有振动方程，利用有限单元法求解桥跨结构的自振频率，利用雅可比法求解桥跨结构的振动模态，同时，以实桥振动试验，测试桥梁的动态特性，应用随机振动模态分析技术对测试信号进行分析处理。研究方法是理论分析和实桥测试相结合、相互验证，从而对九站大桥的动力可靠性作出科学评价，对桥梁设计理论的完善与发展及实桥的使用安全性提供科学依据。